包头市北奔重型汽车集团成功开发氢燃料电池牵引车，让重型卡车“氢”装上路，零排放、零污染，实现了在新赛道、新技术上的突破性发展。首批氢能重卡已陆续交付客户。

刘萌萌 内蒙古台记者 在我身后是北奔重汽氢燃料电池牵引车。这样的一辆车有49吨重，而它的排放却是0。原因就在于它使用的燃料是氢气，排放物只有水，能够做到“0”碳绿色行驶，而这样的氢能重卡百公里只需要消耗氢气12.8千克，真正让重型卡车做到了“氢”装快跑。

氢燃料电池牵引车是北奔重汽重卡新能源系列新产品，车辆匹配了130千瓦氢燃料电池系统，搭载了可存储40公斤氢气的气瓶，续航里程可达350公里，适用于各种煤炭运输场景。

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北奔重汽创新研究院院长助理 陈博彦 跟同等排量的燃油车相比，（氢燃料电池牵引车）一年可以减碳134吨，跟纯电牵引车来比，可以做到长续航里程。通过这样可以跟纯电新能源车做“长氢短电”的能源互补，对交通领域实现新能源的全覆盖。

作为最早涉足新能源领域的重卡企业之一，北奔重汽通过“氢燃料电池重卡开发与示范”揭榜挂帅项目资金支持，与上海交通大学、鲲华新能源等机构、企业建立技术研究和产业化联合体，进行大功率燃料电池系统和氢能重卡联合攻关。2021年取得氢燃料商用车生产资质以来，北奔重汽成立创新研究院，联合多家研究院所及上下游企业，在氢燃料电池系统、整车架构设计等方面取得显著进展，实现氢能重卡整车性能最优化。

北奔重汽创新研究院院长助理 陈博彦 我们会对场景做专项分析，针对特点开发，使车型能更好适应市场客户的要求。

目前北奔重汽已经完成18吨氢燃料电池环卫车和49吨氢燃料电池半挂牵引车产品的开发，正在进行200千瓦级车型的开发，计划2024年底前完成样车。同时将依托风光氢储开发，联合构建风光制氢、氢能技术创新平台、氢能重卡制造等全产业链生态体系。