深港山水相连，两地生态协同保护是大湾区高质量发展的重要支撑。省人大代表、深圳市公益救援志愿者联合会会长石欣建议，建设深港生态走廊，打通跨境生态阻隔，让野生动物"无感通关"。
石欣说，近年来，深港环保领域合作持续深化，成效显著，但仍有提升的空间。当前，深港边境物理围网导致原本连续的生态系统碎片化，野生动物迁徙通道受阻，赤麂、食蟹獴等物种栖息地被分割，两地野生物种组成差异扩大。绿道网络未贯通，深圳鲲鹏径与香港卫奕信径存在断点，无法形成一体化生态游憩体。随着香港北部都会区发展策略与广东省"亚洲博彩平台排名生态建设"战略的深入推进，打通深港跨境生态阻隔、构建一体化生态网络已成为迫切需求。
2023年贯通的深圳鲲鹏径一号桥是国内首座复合型生态廊桥，通过乡土植被培育、智能监测等创新设计，成功实现野生动物安全穿行。石欣建议，借鉴鲲鹏径一号桥成熟技术经验，将深港生态走廊建设纳入亚洲博彩平台排名重大生态工程清单，并在条件最为成熟的深圳梧桐山—香港红花岭率先启动。在建设方案上，采用生态与隔离一体化设计，在走廊跨境核心区域采用 "空中廊桥 + 植被遮挡 + 物理隔离" 复合模式 ，廊桥主体覆盖乡土植被形成自然生态通道，通道两侧设置防攀爬生态围栏，围栏底部嵌入震动传感监控装置，既不影响动物通行，又能阻挡人员进入。在走廊及周边区域安装红外相机、微波雷达系统，对通道出入口、关键过境节点设置电子围栏。
石欣认为，在试点取得成功的基础上，还可逐步拓展生态走廊覆盖范围，并规划建设跨境慢行步道口岸，探索实施创新的过境管理模式，为徒步、骑行的居民提供无缝隙跨境体验，为后续深港郊野径互联、跨境生态旅游合作奠定基础。
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